Le ciel, les oiseaux mais pas ma mére

Bon, maintenant les choses sérieuses.

C'est bien beau de sauter d'un avion et de faire les fous en l'air, mais il arrive toujours un moment où il faut toucher le sol.

Pour cela, il y a plusieurs solutions:

1: se poser sur les pieds sans tomber
2: se poser sur les pieds et se vautrer
3: se poser sur les fesses
4: se vautrer tout court

Pour ma part, je dois avouer que j'ai opté pour la 4é solution pour l'atterrissage du premier saut.

Il m'aura fallut attendre le 5é saut pour avoir le résultat n° 1.

C'est pour cela que je suis heureux de vous montrer cette photo.

Pour info, l'atterrissage est la partie technique la plus dure des sauts.

Encore moi.

Ici la préparation pour mon premier saut.

Le directeur de vol fait un appel 15 minutes avant l'embarquement, afin que l'on se prépare.

Une fois le parachute sur le dos (et pas son sac à dos), on doit faire effectuer une vérification de son matériel par un autre sauteur (mais les expérimentés bien sur, pas par des débutants comme moi).

Ensuite, on embarque dans le taxi (photo suivante) pour aller rejoindre l'avion.

Voici notre super limousine qui nous dépose près de l'avion.

Certes, elle n'est pas le top du top, mais au moins, on évite d'y aller à pied.

Voici notre "chauffeur de Maître"

Hé oui, on ne va pas conduire nous même en plus.

De plus, ça ne serait pas simple avec le parachute dans le dos.

Voici le site de mon club de parachute.

Je suis inscrit dans la zone des "Zantils Adhérents" et voici le lien pour aller y faire un tour.

www.canarysky.fr/pages/membres/valadie.htm

La Drop Zone, où je saute le plus souvent, se situe au Luc (dans le Var).

J'y passe mes dimanche matin pour me perfectionner.

J'ai déjà réussi le brevet A (qui n'est pas compliqué) et qui est donné lorsque l'on est capable de se poser seul (sans assistance radio) et que l'on sait se stabiliser et effectuer quelques figures.